邁向30大關

(摘錄自 http://times.hinet.net/times/article.do?newsid=2441704&option=politics )

國民黨主席馬英九，今天在花蓮為提名候選人杜麗華助選時，強調蘇花替代道路一定會在明年底以前動工（梁國榮報導）從金門飛到花蓮的馬英九，特別帶了一匹馬的吉祥物送給杜麗華，希望22年公務生涯的杜麗華能夠「老馬識途」、更祝福他因為「馬英九來了」，能夠「馬到成功」。馬英九說，花蓮希望有一條安全回家的路，他上任後交通部就擬定了四到五項的替代道路計畫，明年年底前蘇花替就能動工。

蘇花替代道路與蘇花高速公路讓人覺得似乎在玩文字遊戲!
馬總統一句話"一定動工" 整個工程就要啟動! 現在是把環評放哪裡?
蘇花高停擺的原因不是因為環評結果有爭議所導致的結果嗎!?
現在的蘇花替代道路 是否對環境影響大幅度降低?
原先所考量的環境地質因素都能克服?

全世界都了解!
蓋再多公路也滿足不了用路人的需求
蓋再多公路也無法降低私人運具的使用量

一條公路不會創造經濟奇蹟
可是一條公路卻會破壞台灣僅存的美麗

今年夏天我去花蓮 民宿老闆跟我討論蘇花高的問題
她說 蘇花高不能蓋! 即使蓋了對花蓮地區的就業問題也不會有太大幫助
因為當地的就業問題不在於硬體設施 而是在於人!
她說 花蓮海洋公園創造就業機會，可是管理階層都是其他地方的人
為什麼? 因為當地人缺少的不是就業機會 缺少的是教育資源
如果當地人也可以享有一樣的資源 他們就能被栽培成為職場上需要的人
然而，可以外移找資源的人外移  無法外移的人只好留在當地等待機會

治國者可以看清楚一點嗎? 可不可以再謹慎思考一點?
蓋再多公路 鐵路 交通設施 只是在浪費納稅人的錢 只是在破壞台灣原有福爾摩沙的美名
所有的災難將會變成常態性而非意外!